2026年第一季度，郑州机场完成货邮吞吐量23.7万吨，其中国际地区货邮吞吐量16.3万吨，同比分别增长14.4%和21.8%，跨境电商货物出口7万吨，同比增长39.8%。2025年，郑州机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，成功跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。与此同时，中欧班列（郑州）2025年开行3417列，同比增长36.7%，开行量连续两年位列全国第二。

这些数据共同指向一个清晰的信号：郑州作为国家物流枢纽的战略地位正在加速凸显。然而，与产业扩张同步拉响的，是人才供给的警报。当一座城市承载着“物流强省”的雄心，决定产能上限的，已不再是仓库面积与班列数量，而是能够驾驭干线运输、优化仓储运营、统筹全链供应链的管理人才。

一、现代物流的“人才塌陷”：七成五从业者的结构与行业之痛

郑州国际陆港新址规划面积约50平方公里，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。郑州市政府印发的三年行动计划明确提出，力争机场货邮吞吐量达到150万吨，中欧班列开行4500班以上，铁海联运突破6.5万标箱，跨境电商交易额达到2100亿元。中欧班列（郑州）多式联运智慧集散分拨项目总投资7.58亿元，涵盖智能仓储、多式联运枢纽、生物医药库等多种业态。

产业在扩容，但人才的结构性矛盾却在加剧。数据显示，河南省现有物流从业人员中，75%集中于传统运输、仓储环节，供应链管理、国际物流、智慧物流等高端人才严重不足。随着数字经济、智慧供应链、绿色物流等新业态的迅猛发展，行业对高素质技术技能人才的需求比以往任何时候都更加迫切。在郑州举办的物流行业专场招聘会上，42家企业提供的1425个岗位中，物流经理、物流规划工程师等中高级岗位被列为重点发展方向。

这并非简单的“量”的缺口，而是一次人才能力坐标的系统性上移——过去“有人装货、有人发车”就能运转的物流体系，如今已被数字化调度、自动化仓储、供应链金融等复合能力要求全面重塑。

二、干线运输管理：中欧班列与航空枢纽对“调度大脑”的需求质变

在中欧班列（郑州）集结中心，集疏运枢纽建设聚焦核心能力提升，持续深化“关铁融合、区港一体”的发展格局。这一轮大规模建设对运输管理人才的调度能力提出了更高要求。

郑州航空枢纽2026年一季度的数据显示，国际地区货邮占比接近七成，增速高达21.8%，远超总体增速。这意味着，干线运输管理者不仅要面对“跨省调运”，还要承担“跨国联通”的协调压力。中欧班列与海运、公路运输之间涉及铁路、海关、货运代理和目的地物流企业的复杂协同——哪一段衔接延误，整条供应链就会承受数日的成本超支。

市场上真正适应现代多式联运体系、具备“空铁公海”综合调度能力的干线运输经理，备选池远不足以覆盖产业扩张速度。在2026年物流行业校企合作对接会上，业内人士明确呼吁聚焦多式联运复合型（联运调度、高铁货运）、航空物流（货运操作、跨境关务）、快递电商（智能仓储、网络调度）三类急需人才。

三、仓储运营管理：从“管仓库”到“管数据”的能力跃迁

郑州市2026年国民经济和社会发展计划提出，要推动物流业和制造业深度融合，探索“物流枢纽+产业集群”协同发展模式。郑州国际陆港西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，距新能源汽车厂区仅1公里，可实现整车从产线到铁路的直接运输。

这些新型物流场景对仓储运营人才的挑战是全方位的。智能仓储涉及WMS系统调度、AGV路径规划、库存数据建模和全链路溯源管理，每一次技术升级都在将“靠经验吃饭”的仓库主管推向复合型数据人才的进化方向。在物流行业专场招聘会上，客户运营等市场类岗位也明确瞄准复合型人才，反映出仓储运营对人员跨界能力的要求已经全面升级。

四、供应链管理：郑州“枢纽+产业”战略的核心人才瓶颈

2026年郑州两会期间，市政协委员明确提出实施“郑州供应链菁英计划”，通过人才与产业双向赋能，全力打造现代商贸物流新标杆。面向2026届硕士毕业生的专场招聘会中，供应链被列为涵盖技术研发、产品开发、市场营销后的核心岗位方向，综合年薪20万元以上。

高薪的背后是供需的尖锐反差。物流业作为河南省第三大支柱产业，对供应链管理人才的需求尤为紧迫，但全省75%的从业人员集中于传统运输、仓储岗位的现状是直接的制约因素。从进口商选择物流方案到出口商安排多式联运，从跨境电商的海外仓布局到制造企业的库存策略优化，供应链管理岗位要求同时对国际规则、数字工具、金融工具、跨部门协调和上下游调度拥有全局掌控力。

五、猎场破局：从“被动填补”到“主动赋能”

在高端物流人才“有市无价”的结构性困境面前，专业猎头已成为连接产业需求与人才供给的“战略通道”。珏佳猎头公司依托覆盖全国17城的直营网络和覆盖14大行业的垂直顾问团队，围绕干线运输调度、仓储智能化管理、供应链规划与国际贸易合规等核心岗位，持续为郑州及中原地区的物流企业提供精准的人才匹配服务。

在物流行业校企合作对接会上，各方代表多次强调深化产教融合、推动教育链与产业链深度融合的必要性。但产业的长期发展不能只靠“输血”，更需要系统性的“造血”生态。郑州航空港区作为全省经济发展的核心增长极，正以产业版图的持续扩张和科教资源的加速集聚，推动人才“留下来”、企业“扎下根”。

2026年的郑州，一座座陆港枢纽拔地而起，一条条班列穿山越海通达全球。在现代化物流体系迭代升级的历史窗口期，决定产业升级速度的已不再是基建规模，而是那些能够优化干线运输全链路、推动仓储运营数字化转型、打通供应链上下游协同的高端管理人才。从全球航空货运“百万吨级俱乐部”到中欧班列“万列千万吨”的远景目标，郑州现代物流的下一程，路在脚下，人在手中。

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