作为国家重要物流枢纽，郑州正以“智能升级”重构物流产业格局。菜鸟、京东等物流巨头在此布局的智能分拣中心里，AGV机器人精准穿梭，但操作台前“一人难求”的海报却格外醒目。数据显示，2025年郑州物流行业AGV相关人才缺口已突破5000人，“机器易得，人才难寻”成为制约枢纽升级的关键瓶颈。

智能升级提速，人才缺口浮出水面

郑州国际陆港的智能分拣车间内，120台AGV机器人每小时可处理2万件包裹，效率是人工的3倍。但车间负责人李经理坦言：“我们急需既懂AGV运动控制，又熟悉物流分拣流程的技术员，招聘信息挂了3个月，符合要求的不到10人。”

这并非个例。随着“郑欧班列”常态化运行及跨境电商爆发式增长，郑州物流企业加速智能化转型。2024年郑州新增智能分拣项目23个，AGV设备采购量同比增长87%，但相关人才供给增速不足20%。珏佳猎头公司数据显示，郑州AGV人才招聘周期平均达45天，远高于普通岗位的15天。

三重矛盾叠加，招聘难题根源解析

人才紧俏背后，是需求升级与供给滞后的深层矛盾。其一，技能要求“跨界化”，AGV运维不仅需要掌握机械编程、传感器调试等技术，还需熟悉物流场景的柔性调度，传统技工或纯程序员都难以胜任。某跨境物流企业HR透露，曾面试20名机械专业毕业生，仅3人能独立完成AGV路径优化。

其二，培养体系“慢半拍”。河南本地高校中，开设智能物流相关专业的不足5所，且课程侧重理论，实践环节与企业需求脱节。郑州某职业技术学院老师表示，学校缺乏AGV实训设备，学生很难接触到主流的激光导航机器人。

其三，企业认知“有偏差”。部分中小物流企业仍沿用传统招聘模式，既不愿承担人才培养成本，又对薪资预期偏低。珏佳猎头公司顾问指出，郑州AGV技术员月薪普遍在8000-12000元，而企业心理价位多集中在6000-8000元，薪资倒挂进一步加剧招聘难。

多方协同发力，破解人才供需困局

面对缺口，政企校三方已开始探索破局之路。企业层面，“校企合作”成为培养主力。京东物流与郑州铁路职业技术学院共建“智能物流订单班”，企业提供AGV实训设备，学校定制课程，学生毕业即可直接上岗，首期30名学员全部被企业录用。

政府与行业协会则搭建对接平台。郑州市物流与采购联合会联合珏佳猎头公司推出“AGV人才专项计划”，整合120家企业需求与8所院校资源，建立人才数据库，通过“企业提需求、院校出方案、猎头做匹配”的模式，已成功输送200余名专业人才。

对于企业而言，转变招聘思路同样关键。珏佳猎头公司通过定向挖掘制造业AGV人才、开展技能测评等服务，帮助某物流企业将招聘周期缩短至18天。该企业负责人表示：“专业猎头能精准匹配跨界人才，比我们盲目招聘效率高太多。”

物流枢纽升级，人才是核心引擎。郑州要巩固物流优势，既需加快构建“校企协同”的人才培养体系，也需企业转变用人观念，善用专业招聘力量。随着多方合力推进，AGV人才紧俏的难题终将破解，为郑州物流枢纽插上智能翅膀。